Lore Van Praag (UA) gaat dieper in op de moeilijkheden en de complexiteit van de bescherming van klimaatmigranten in dit hoofdstuk in het boek “Klimaat en sociale rechtvaardigheid”.
Elektrische wagens alleen zullen het klimaat niet redden
Wim Careel (ABVV Metaal) schreef een genuanceerd pleidooi voor elektrische mobiliteit, maar pleit ook voor een mentaliteitsshift en een ander energiesysteem
‘To leave no one behind’ – armoede als hindernis op de weg naar een eerlijk klimaatbeleid
Mensen in armoede worden vaak niet of nauwelijks betrokken in het debat omtrent klimaat- en milieuveranderingen en het beleid hierrond. Vaak wordt gedacht dat mensen in armoede zich niet bezig houden met zulke zaken. Onterecht, zo concludeert het rapport ‘Duurzaamheid en armoede’, de titel van het 10de tweejaarlijkse Verslag van het Steunpunt tot bestrijding van armoede. Zij willen net inspraak in hun toekomst, die steeds meer onder druk staat, en dus ook in de ecologische uitdagingen die deze toekomst met zich meebrengt.
Steden wijzen de weg
In dit hoofdstuk in het boek “Klimaat en sociale rechtvaardigheid” stelt Dirk Holemans (Oikos) dat steden een cruciale rol kunnen spelen in de transitie naar een sociaalecologische samenleving
‘To degrow or (not) to degrow?’ Ontgroeien om binnen planetaire grenzen rechtvaardig te bloeien
In dit hoofdstuk in het boek “Klimaat en sociale rechtvaardigheid” bespreekt Jonas Van der Slycken (UGent) hoe ontgroei (degrowth of décroissance) tracht om welzijn, sociale rechtvaardigheid en ecologische duurzaamheid tot prioritaire maatschappelijke doelen te maken.
Textiel en transitie
DOEK neemt textiel als uitgangspunt om een artistiek, experimenteel, innovatief en ambachtelijk platform te vormen dat duurzame artistieke en sociaal-design concepten creëert. Het gelooft daarbij dat door kennis, ervaring en/of vaardigheden te delen, er een nieuwe sociale kracht ontstaat, die in staat is actuele uitdagingen in de samenleving het hoofd te bieden. Textiel vormt de rode draad en fungeert als motor voor de sociale verandering die DOEK nastreeft.
It’s not the jam, stupid! Over mobiliteit, klimaat en sociale rechtvaardigheid
In dit hoofdstuk uit het boek “Klimaat en sociale rechtvaardigheid” van Denktank Minerva beschrijft Kris Peeters hoe we een sociaal rechtvaardige en klimaatneutrale mobiliteit kunnen vormgeven. Hij begint met de obstakels die zich op de weg daarnaartoe bevinden: systeembevestigende mobiliteitsplanning, verkeerde prioriteiten, en systeembevestigende ruimtelijke planning.
De klimaatontwrichting als vakbondsthema: een rechtvaardige transitie voor werknemers
In dit hoofdstuk uit het boek
“klimaat en sociale rechtvaardigheid” van denktank Minerva bespreken Yelter Bollen (Arbeid & Milieu), Bert De Wel (ITUC) en Vanya Verschoore (Arbeid & Milieu) het belang van de klimaatontwrichting voor vakbonden. Zowel de klimaatontwrichting als het klimaatbeleid hebben immers een belangrijke invloed op traditionele vakbondsthema’s als werkgelegenheid, arbeidsomstandigheden, ongelijkheid en economische ontwikkeling.
Afvalbeheerbedrijf Indaver omarmt de circulaire economie
Indaver, het gekende afvalbeheerbedrijf, evolueerde de laatste jaren van een pure afvalverwerker naar een grote speler in de circulaire economie. Steeds vaker worden grondstoffen en energie herwonnen uit het binnengebrachte afval. Dat het onderwerp ook steeds meer leeft bij werknemers, is onder andere de verdienste van Saskia Alaerts, Adviseur Communicatie bij Indaver. We hebben het onder meer over industriële symbiose, Wegwijzers en Moodmakers.
Sociale rechtvaardigheid van een klimaattaxshift
In dit hoofdstuk uit het boek “Klimaat en sociale rechtvaardigheid” van Denktank Minerva, gaat Kris Bachus (HIVA-KU Leuven) na of groene fiscaliteit, en in het bijzonder een klimaattaxshift, kan worden ingezet op een sociaal rechtvaardige manier.